[page]未来十年，我国环境政策发展将呈现十大典型特征未来我国环境政策需要加快创新，直面挑战，弥补短板和缺位领域，适应好新形势下的环境保护需求。
后者于1985年开征时，目的是筹集公路建设资金。因为在上述城市，广大车主已经为城市的拥堵和尾气污染付出了限行、限购的权利代价，再对他们开征汽车排污费，是否合理，值得商榷。
现在很多普通家庭都拥有汽车，换言之，征收汽车排污费涉及的人数众多，作为一项公共政策，政府理应听取他们的意见。汽车排污费的直接目的是治理汽车尾气，必须保证用其所用，真正起到治污、治堵的作用，防止其重蹈车辆购置费的覆辙。如果能够动用经济手段，减少汽车的拥有和使用，并用征收来的费用治理尾气污染，解决城市拥堵问题，顺便用于加快推广新能源汽车的普及，当然是多赢之举。至于政府公务用车，不论增加多少排污费，也不大可能减少用车行为，而这多缴的排污费，是要用财政来支付的，这不但于私家车主乃至对广大纳税人而言，都不合理。根据国研中心资源与环境研究所副所长李佐军的说法，政府正在酝酿对汽车征收排污费，目前已在论证阶段，预计会在十八大后实施。
所以，在上述问题没有很好地研究论证并做好相应的预案前，征收汽车排污费最好缓一缓一项税收的设置和出台，从程序合法性来说，是要经过全民及其代表人大同意并批准的。在城区大气污染防治方面,环保、公安、城管执法等部门和四个区将明确时限,集中力量，重点强化燃煤、扬尘、异味、机动车尾气治理工作
记者日前从市环保局获悉，该局与东坑镇台商协会、东坑仟贸电机公司及富港电子公司共同签订《共建企业环保自律体系承诺书》，试点建立环保部门与行业协会、企业三位一体的环保自律体系。为试点企业提供环保治理技术、清洁生产技术、政策法规解读等全方位支持。据市环保局相关负责人介绍，环保部门与行业协会、企业建立环保自律体系，是今年省社工委与省环保厅共同推进的关于创新社会管理的观察项目，作为全省唯一的试点，东莞市环保局将通过建设环保自律体系促使企业做到五个一，即作出一个环保承诺、设立一份环保台账、实现一系列环保改进、召开一次群众座谈会、建立一个自律体系，以此推动企业提升环保管理水平，积极探索与行业协会合作提升行业环保管理水平的有效途径和方式。向成绩突出的企业给予优先申报东莞市环境友好企业及开展绿色信贷、绿色保险业务支持等措施保障工作的顺利开展。
此外，市环保局将通过设立绿色通道，派出专家对试点企业实行一对一义务服务此外，市环保局将通过设立绿色通道，派出专家对试点企业实行一对一义务服务。
据市环保局相关负责人介绍，环保部门与行业协会、企业建立环保自律体系，是今年省社工委与省环保厅共同推进的关于创新社会管理的观察项目，作为全省唯一的试点，东莞市环保局将通过建设环保自律体系促使企业做到五个一，即作出一个环保承诺、设立一份环保台账、实现一系列环保改进、召开一次群众座谈会、建立一个自律体系，以此推动企业提升环保管理水平，积极探索与行业协会合作提升行业环保管理水平的有效途径和方式。向成绩突出的企业给予优先申报东莞市环境友好企业及开展绿色信贷、绿色保险业务支持等措施保障工作的顺利开展。为试点企业提供环保治理技术、清洁生产技术、政策法规解读等全方位支持。记者日前从市环保局获悉，该局与东坑镇台商协会、东坑仟贸电机公司及富港电子公司共同签订《共建企业环保自律体系承诺书》，试点建立环保部门与行业协会、企业三位一体的环保自律体系
新《条例》要求各级人民政府及其有关部门应当组织开展环境保护宣传教育，提高全社会的环境保护意识，倡导绿色消费。新《条例》对环境违法从经济处罚、限期整改、停工停建直至刑事追究作了严格规定，对未经批准擅自开工建设的、违反三同时制度的、违法排污的、破坏生态的、影响群众健康等环境违法行为都加大了处罚力度，从而提高了环保违法成本，增强了环保法律的震慑力。省国土环境资源厅厅长陈健春说。事实证明，我们的环境问题说到底还不仅是个技术或政策问题，而是一个复杂的社会问题。
这次《海南省环境保护条例》的修订，明确政府责任的有48处，企业责任的有29处，个人责任有27处，对政府、企业和社会公众的责任都做了明确的规定。如《条例》规定将环境保护目标完成情况作为对各级人民政府及其主要负责人工作考核评价的内容，县级以上人民政府应当将环境保护投入列入本级财政支出的重点内容并逐年增加等，对政府相关部门工作人员不正确履行环境监管职责的行政处罚也列有5款。
新版《海南省环境保护条例》（简称《新条例》）将于今年10月1日起正式施行。那么，新《条例》有哪些亮点？其意义何在？记者日前就此专门就此采访了海南省国土环境资源厅厅长陈健春。
陈健春认为，环境保护是全社会的共同事业，需要政府、企业、社会公众共同完成，需要多手段多方法推动。同时，规定政府编制相关规划必须组织进行环境影响评价，新、扩、改建项目也应按照有关规定进行环境影响评价，实行排污许可制度。同时，新《条例》还结合国家环境经济政策和我省的试点工作经验，明确了环境污染责任保险、生态补偿、排污权交易、环保诚信制度等环境经济政策，促进从单一的行政手段处理环境问题转变为综合运用法律、经济、技术和必要的行政手段解决环境问题，进一步丰富了推进环境保护事业的手段和途径。陈健春表示，环境执法是环境保护的重要手段。陈健春指出，为加大环境保护工作的落实程度，同时引起更多的社会共识，新《条例》还特别要求加强宣传教育。报刊、广播、电视、网络等大众媒体应当开展公益性环境保护宣传，学校和其他教育机构应当根据实际情况，开展环境保护知识教育
报刊、广播、电视、网络等大众媒体应当开展公益性环境保护宣传，学校和其他教育机构应当根据实际情况，开展环境保护知识教育。这次《海南省环境保护条例》的修订，明确政府责任的有48处，企业责任的有29处，个人责任有27处，对政府、企业和社会公众的责任都做了明确的规定。
陈健春表示，环境执法是环境保护的重要手段。同时，规定政府编制相关规划必须组织进行环境影响评价，新、扩、改建项目也应按照有关规定进行环境影响评价，实行排污许可制度。
新《条例》对环境违法从经济处罚、限期整改、停工停建直至刑事追究作了严格规定，对未经批准擅自开工建设的、违反三同时制度的、违法排污的、破坏生态的、影响群众健康等环境违法行为都加大了处罚力度，从而提高了环保违法成本，增强了环保法律的震慑力。那么，新《条例》有哪些亮点？其意义何在？记者日前就此专门就此采访了海南省国土环境资源厅厅长陈健春。
同时，新《条例》还结合国家环境经济政策和我省的试点工作经验，明确了环境污染责任保险、生态补偿、排污权交易、环保诚信制度等环境经济政策，促进从单一的行政手段处理环境问题转变为综合运用法律、经济、技术和必要的行政手段解决环境问题，进一步丰富了推进环境保护事业的手段和途径。如《条例》规定将环境保护目标完成情况作为对各级人民政府及其主要负责人工作考核评价的内容，县级以上人民政府应当将环境保护投入列入本级财政支出的重点内容并逐年增加等，对政府相关部门工作人员不正确履行环境监管职责的行政处罚也列有5款。新版《海南省环境保护条例》（简称《新条例》）将于今年10月1日起正式施行。陈健春认为，环境保护是全社会的共同事业，需要政府、企业、社会公众共同完成，需要多手段多方法推动。
陈健春指出，为加大环境保护工作的落实程度，同时引起更多的社会共识，新《条例》还特别要求加强宣传教育。省国土环境资源厅厅长陈健春说。
新《条例》要求各级人民政府及其有关部门应当组织开展环境保护宣传教育，提高全社会的环境保护意识，倡导绿色消费。事实证明，我们的环境问题说到底还不仅是个技术或政策问题，而是一个复杂的社会问题
昨日，广州市环保局公布了购车指标的具体操作办法。对黄色环保标志有效性审核结果有异议的，可在个人更新指标申请页面按照提示点击申请复核按钮提出复核申请。
为鼓励淘汰黄标车，广州市环保局此前表示，在明年6月30日前，提前淘汰的黄标车可获得两次购车指标。已于2012年10月31日前在本市环保部门取得黄色环保标志。记者从市环保局了解到，截至去年年底，广州共有17.6万辆黄标车，主要以营运货车、客车为主，其中国I、II柴油车为8.2万辆，达不到国I的汽油和柴油车为9.4万辆，而一辆黄标车尾气排放的污染物相当于整整12辆绿标小车。而该审核工作由广州市环境监测中心站具体负责。
根据广州市市环保局公布的《广州市个人名下转出、报废中小客车黄色环保标准有效性审核暂行办法》，如果要获得两次购车指标，必须先通过环保部门的审核，而车辆必须符合两个条件：个人名下在本市登记的，且已完成办理转出本市或报废手续的中小客车。广州市环境监测中心站在收到复核申请之日起2个工作日内完成复核，并将复核结果反馈至广州市中小客车指标调控管理信息系统，经复核审核结果改变的，按复核结果发放更新指标证明文件。
据悉，目前广州有17.6万辆黄标车，如果全部提前淘汰将对空气质量的改善有很大帮助18个子站中，有7个超标，其余11个子站为良。
连续187天，创造了新的最长蓝天纪录。昨日，记者在环保局官网上看到，西安市PM10全市平均为108，空气质量属于轻微污染，与天气及部分施工工地扬尘污染严重有关。
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